Kørebanebredde i Indien i henhold til IRC

Kørebanebredde i Indien i henhold til IRC | bredde af kørebane for National Highway (NH), State Highway (SH), større distriktsvej (MDR), andre distriktsveje (ODR'er) og landsbyveje (VR) | hvor bred er en motorvejs kørebane.

Der er flere slags veje i verden konstrueret af central- og statsregering i by- og landområder, såsom National Highway (NH), State Highway (SH), MDR (major district road), ODR (andre District road) og landsbyveje (VR). Det vil blive bygget i almindeligt eller bjergrigt stejlt og bakket område. Generelt National Highway bygget af Central Government består af 2 Lane, 3 Lane, 4 Lane og 6 Lane Road. Statsmotorvej, MDR, ODR og landsbyvej bygget af statsregeringen består af enkeltsporet, 2-sporet, 3-sporet og 4-sporet vej.

I Indien har vejbygningsafdelingen oprettet Indian Road Congress (IRC). Indian Roads Congress (IRC) er Apex Body of Highway Engineers i landet, der giver retningslinjer, regler og regulering af flere slags vejsammentrækninger. Den er opdateret flere gange med nye retningslinjer. I Indien håndteres alle spørgsmål relateret til geometrisk design og struktur i henhold til IRC (Indian Road Congress).

En vej-/motorvejs-kørebane eller en vejbane består af et bebygget vejområde, som bruges til rejsende trafik, hvor der ikke er nogen hindring med fysiske barrierer eller adskillelse for ethvert køretøjs parallelkørsel. Kørebanens bredde er baseret på bredden af ​​kørebanen samt antallet af kørebaner.

Kørebanens bredde eller fortovets bredde afhænger af kørebanens bredde og antallet af kørebaner. Bredden af ​​en vognbane afhænger af køretøjernes bredde og sideafstanden. Sidefrigang forbedrer driftshastigheden og sikkerheden.

Den maksimalt tilladte bredde af et køretøj er 2,44 m, og den ønskede sideafstand for trafik med enkelt vognbane er 0,68 m på begge sider for at tillade krydsning og overhaling, så dette kræver minimum 3,75 m vognbanebredde for trafik med enkelt vognbane.

Ifølge IRC er den maksimalt tilladte bredde af et køretøj 2,44 m tilladt, og den ønskede sideafstand mellem to vognbaner er ca. 0,53 m på begge sider og centerafstand er ca. 1,06 meter. Dette kræver minimum banebredde 3,5m.

Kørebanebredde i Indien i henhold til IRC

I Indien, i henhold til regler og retningslinjer fra Indian Road Congress (IRC), skal den ideelle og standardbredde på kørebanen på vej eller motorvej for enkeltbanetrafik være 3,75 m bred for NH, SH, MDR og ODR, for landsbyveje bevares den. ca. 3 meter bred og for 2-sporet fortov eller kørebane skal bredden være 7,5 m bred med hævede kantsten eller 7 m uden kantsten. Den holdes omkring 3,5 m for multibane og 5,5 m bred for mellemtransport.

IRC-specifikation for vognbanebredde

● Enkeltbane – 3,75 m bred
● 2 spor uden kantsten – 7m bred
● 2 spor med hævet kantsten – 7,5m bred
● flersporet – 3,5 m bred
● mellemvogn – 5,5 m bred

LÆS OGSÅ:-

4-sporet vejbredde i Indien i henhold til IRC

2 (to-sporet) vejbredde i Indien i henhold til IRC

3-sporet vejbredde i Indien i henhold til IRC

Bredden af ​​den nationale motorvej i Indien i henhold til IRC

Maksimal og minimum superelevation i vej i henhold til IRC

Nu er det jeres tur :– hvis du er glad for at se dette emne, kan du godt lide at dele og kommentere, og hvis du har spørgsmål og spørgsmål om dette, så spørg venligst.

Flere vigtige indlæg:—

1. Vejens medianbredde i Indien i henhold til IRC
2. Width of Right of Way (RoW) i Indien i henhold til IRC
3. Vejens standardbredde | standard vejbanebredde
4. Skulderbredde af vejen i Indien i henhold til IRC
5. 3-sporet vejbredde i Indien i henhold til IRC