Vejens standardbredde | standard vejbanebredde | standard vejbanebredde Indien | standard vejbanebredde USA | standard Vejbanebredde Europa | standard vejbanebredde UK | standard Road Lane bredde Australien
Der er flere slags veje i verden konstrueret af central- og statsregering i by- og landområder, såsom National Highway (NH), State Highway (SH), MDR (major district road), ODR (andre District road) og landsbyveje (VR). Det vil blive bygget i almindeligt eller bjergrigt stejlt og bakket område. Generelt National Highway bygget af Central Government består af 2 Lane, 3 Lane, 4 Lane og 6 Lane Road. Statsmotorvej, MDR, ODR og landsbyvej bygget af statsregeringen består af enkeltsporet, 2-sporet, 3-sporet og 4-sporet vej.
I Indien har vejbygningsafdelingen oprettet Indian Road Congress (IRC). Indian Roads Congress (IRC) er Apex Body of Highway Engineers i landet, der giver retningslinjer, regler og regulering af flere slags vejsammentrækninger. Den er opdateret flere gange med nye retningslinjer. I Indien håndteres alle spørgsmål relateret til geometrisk design og struktur i henhold til IRC (Indian Road Congress).
I vej-/motorvejstransport er en vognbane den del af en vejbane, der er designet til at blive brugt af en enkelt linje af køretøjer til at kontrollere og guide førere af køretøjer og reduceret trafikkonflikt mellem to køretøjer. De fleste offentlige Road National Highway enhver statsmotorvej har mindst to baner, en for trafik i hver retning adskilt af linjemarkering og flersporet vej er adskilt af overflademarkering.
En vognbanebredde afhænger af køretøjets maksimale bredde med en ekstra plads for at tillade sideværts bevægelse af køretøjer eller sidefrihed. Bredden af køretøjets vognbane er typisk meget fra 9 til 15 fod (2,7 til 4,6 m). Banebredden er almindeligvis smallere på vej med lav trafik og bredere på vej med høj trafik. Ønskeligt tilladt sideafstand for enkelt vognbane er ca. 0,68m.
Standard vejbredde: – i henhold til gældende standard varierer bredden af en enkeltsporet vej eller fortovs- eller bilbane fra 2,75 til 4,6 m (9 til 15 fod) bred. Bredde på to eller flere vognbaner tages ved at betragte bredden af hver bane som 3,5 m. Så bredden af 2-sporet motorvej er omkring 7m uden hævede kantsten og 7,5 med hævede kantsten. 3-sporet vej er ca. 11 m bred og 4-sporet vej er ca. 14 m bred til kørebane.
Standard vejbanebredde varierer fra 2,7 til 4,6 m (9 til 15 fod). Det vil variere i henhold til forskellige nationale vedtægter og vejbygningsmyndigheder, i Indien ifølge Indian Road Congress (IRC) er standardbredden på enkeltbanevejen omkring 3,75 m bred og for 2-sporet vej er den 7m til 7,5m bred. I USA (USA) er standard-enkeltsporsbredden på vejen omkring 12 fod (3,7 m) bred. Europæiske lande som Storbritannien, Irland, Tyskland, Frankrig, Italien, standarden på en enkelt vejbanebredde varierer fra 2,5 m til 3,65 m bred.
I Indien har vejbygningsafdelingen oprettet Indian Road Congress (IRC), i henhold til regler og retningslinjer fra IRC, er den nuværende standard for bredden af en enkelt vejbane eller fortovs- eller bilbane i Indien typisk omkring 3,75 m bred. Bredde på to eller flere vognbaner tages ved at betragte bredden af hver bane som 3,5 m. Så bredden af tosporet motorvej er 7 m uden hævede kantsten og 7,5 m bred med hævede kantsten. 3-sporet vej er ca. 11 m bred og 4-sporet vej er ca. 14 m bred til kørebane. Det er væsentligt, at vejkorridoren, der skal udvikles af NHAI, vil have seks vognbaner med en kørselsret på 45 m.
I henhold til føderal standard for mellemstatslige motorveje er den nuværende standard for bredden af en enkeltbanevej eller fortov eller en bilbane i USA omkring 12 fod (3,7 m) bred. Det afhænger også af ejeren, nogle offentlige veje ejes af staten, de kan være nødvendige for 14 fods bane, vejen kan ejes af lokale myndigheder, banen kan være 12 eller 13 fod bred, privat vej 12 fod bred og på bakkesiden og den kan måske kun være 10 fod bred på grund af mangel på jord.
Hvor bred er en vejbane :- En vejbane og broer, der bærer meget små trafikmængder, er mindre end 15 fod (4,6 meter) brede og er kun en enkelt vognbane brede. Køretøjer, der kører i modsatte retninger, skal bremse eller stoppe for at passere hinanden.
Hvor bred er en bilbane :- En bilbane i metrobyer, der fører store mængder trafik, er 12 fod (4 meter) bred, i nogle dele af USA bruges også en 10 fod og 11 fod bred bilbane, men de fleste standard er 12 fod bred.
I Storbritannien og andre europæiske lande som Frankrig, Tyskland, Irland, Italien, Spanien varierer bredden på en enkelt vognbane eller en bilbane 2,5 til 3,65 m (8 til 12 fod) bred. I Storbritannien i henhold til Highways Agencys vejledning er standardbredden af enkelt vognbane 3,65 m bred, 3,7 m bredde for en enkelt vognbane med dobbeltspor og 3,65 m for andre vejtyper. Men i praksis varierer dette betydeligt, hvor smallere vognbane er tilladt, eller hvor vognbanen udvides for at give mulighed for vendecirkel for tunge køretøjer.
LÆS OGSÅ:-
Vejens standardbredde | standard vejbanebredde
Standard taghældning i grader, forhold & brøk for hus
Standard størrelse på 1BHK, 2BHK, 3BHK & 4BHK lejlighed i Indien
Standardstørrelse på trapper til beboelse & erhvervsbygning
Standardstørrelse på vindue til boligbyggeri
I henhold til den nuværende australske og newzealandske praksis er den nuværende standard for bredden af en enkelt vejbane eller fortov i Australien typisk omkring 3,5 m eller 11,5 fod bred. Den asfalterede bredde er det vejareal, som køretøjer kører på. Trafikbaner måles til forkanten af kantsten eller til vognbanelinjen for flersporede veje eller veje med skuldre.
I henhold til geometrisk designguide for canadiske veje (TAC, 2007), anbefaler den nuværende standard for bredden af en enkelt vejbane/trafikbane eller fortov i Canada er omkring 3,7 m eller 12 fod bred, specifikt brugt til motorveje og motorveje.
Konklusion:-
Ifølge den nuværende standard varierer en enkeltsporet vej eller fortov eller en bilbane fra 2,75 til 4,6 m (9 til 15 fod) bred. Men normal standardbredde på enkeltsporet vej er typisk omkring 12 fod bred.